引き続いて足回り。

タイヤ交換を行って、皮むきがてらテストライド。

……はいいものの、実は気になる点が既に出てきていました。



タイヤナビにて、

店主「あ、あとフロントフォークのシール、そろそろですね」
ぼく「え？あー、まあそろそろですよねー」
店主「オイル出てますし、キャリパーにもついてるようなので、早めに交換してください」
ぼく「（！？）あ、ああそうですか、ありがとうございます。」


フロントフォークのオイル漏れです。
確認してみると、左側から盛大に漏れてます。
２０分ぐらい走るともうダラダラです。これはまずい。



このR1100RSから、所謂「テレレバー」が採用されました。通常のバイクについているテレスコピックとは違い、フォーク内部には減衰・腐食防止用のオイルしか入ってません。
極論的には、入っていなくても……なのですが、ブレーキキャリパーがダラダラにオイルで濡れてしまいます。いくらブレンボとはいえ、これでは効きようがありませんし、早急に手を打つ必要があります。

とりあえず、ウエスをタイラップで巻き巻きして……応急処置です。



早速部番を調べて、Webikeに見積依頼を出します。
純正品は……げっ、両方（ダストシール 31422311980 ・オイルシール 31422311988）で2万近い……。

さすがにたじろぎます、マジか……ゴム部品が……。


色々調べてみると、どうやら流用できる模様？
（こちらやこちらを参考にさせて頂きました）


ということで、次の部品を注文。

• NTB　フロントフォークダストシール　FDY-01　×２　\862
• ホンダ　リング オイルシールストッパー　51447-KL4-951　×２　\378
• ariete　フォークオイルシール　ARI.003T　×１（2個入）　\1,717
• ヤマルーブ　サスペンションオイル　G-10　×１（１L）　\1,836

完全に人柱ですが、ジェイドのシール類と同じ感じみたいなので……試しに。

これで使えれば、だいぶ金銭的な負担が楽になりますね。

さて、どうなることやら。

他にもいろいろと注文しているので、追々。